Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Таран В.Д. Технология сварки и монтажа магистральных трубопроводов и резервуаров
 
djvu / html
 

Автоматизация сварочного режима газопрессовой сварки сильно затруднена невозможностью точного замера температуры нагреваемых кромок.
Чтобы избежать трудностей точного определения температуры кромок, во ВНИИСтройнефть был разработан способ автоматического регулирования сварочного процесса во времени.
В 1948 г. по инициативе акад. Е. О. Патона впервые в промышленном масштабе была осуществлена автоматическая сварка под флюсом поворотных стыков магистрального газопровода. С тех пор этот вид сварки благодаря высоким качествам сварного соединения и большой производительности сварочного процесса занял прочное место в трубопроводном строительстве.
Применение автоматической сварки в трубопроводном строительстве внесло серьезные изменения в организацию сварочного процесса на трассе.
Исследования сварных стыков автоматической и полуавтоматической сварки показывают исключительно высокую прочность и плотность швов.
В табл. 1 приводится соотношение между ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой за 1949-1950 гг. по данным одного из сварочно-монтажных управлений.
Таблица 1
Соотношение между различными видами электродуговой сварки при сооружении газопровода (в %)
195 ) г.
Вид сварки 1949 г. I кв. II кв. III кв. IV кв.
Ручная ... 97 3 82 51 35 25
Автоматическая на базах Автоматическая в полевых условиях (поворотных стыков) . . . . 2,7 18 41 8 57 о 58 19

Некоторым недостатком автоматической сварки в настоящее время еще является наличие остающегося внутри трубы металлического подкладочного кольца. Можно считать, что в ближайшее время будут созданы технологические процессы сварки, не требующие подкладных колец.
В СССР разработан процесс индукционной сварки стыков труб в полевых условиях.
Стыковая электроконтактная сварка стыков труб токами промышленной частоты по методу оплавления производилась еще в 1945 г. в Москве на стационарных машинах мощностью 220 и 320 ква. Методом стыковой сварки был также построен участок подводного трубопровода диаметром 150 мм.
Стыковая электроконтактная сварка оплавлением имеет то важное преимущество перед другими электроконтактными мето-

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи