Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Таран В.Д. Технология сварки и монтажа магистральных трубопроводов и резервуаров
 
djvu / html
 

обходимо прокладывать по эстакадам (на болотах) пли в специально изготовленных лотках (в зонах вечной мерзлоты).
Основными элементами магистрального трубопровода являются следующие.
1. Трубопроводная линия сооружается из стальных труб диаметром от 100 до 2000 мм и представляет собою главнейший элемент трубопровода. Применение труб для высоконапорных трубопроводов из других материалов (дерева, чугуна и т. п.) весьма ограничено и практического значения для прокладки магистральных трубопроводов не имеет.
2. Начальная (головная) станция подает в трубопроводную линию продукт под давлением, обычно не меньшим 50 кг/см2, и представляет собой группу насосов или компрессоров (в случае перекачки газа) высокого давления, систему распределительных трубопроводов с задвижками и парк емкостей для хранения перекачиваемого продукта.
3. По мере течения жидкости или газа по трубопроводной линии давление постепенно понижается, в связи с чем уменьшается производительность трубопровода. Поэтому трубопровод имеет еще ипромежуточные перекачечные станции, также состоящие из группы насосов или компрессоров, системы станционных трубопроводов с задвижками и небольшого количества запасных емкостей.
4. Конечная станция представляет собой парк емкостей, эстакады для передачи жидких продуктов на железную дорогу, парк газгольдеров с понизительными или распределительными устройствами и т. п.
5. Линейные, или путевые, сооружения - это колодцы с одиночными задвижками или с группой задвижек, служащих для перекрытия трубопроводной линии в случае ремонта или аварии.
Трубопроводная линия представляет собой наиболее трудоемкую и дорогую часть магистрального трубопровода. Кроме того, техника сооружения трубопроводной линии отличается характерными особенностями и специфическими приемами работ.
Первоначально трубопроводные линии собирали из труб, свинчиваемых друг с другом при помощи нарезных винтовых муфт. Ввиду недостаточной плотности резьбовых соединений были созданы особые ненарезные муфты. Но наибольшее распространение получило соединение труб посредством сварки. В настоящее время этот способ соединения является основным при сооружении магистральных трубопроводов.
Впервые в большом объеме сварка была применена на строительстве нефтепровода Грозный-Туапсе. На этом трубопроводе применялись различные способы соединения стыков (по отдельным участкам): газовая сварка, электрическая сварка и муфтовые резьбовые соединения. Нефтепровод Баку-Батуми в 1929 г. был сварен газовой сваркой; всего было сварено около 60 000 стыков.
6

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи