Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Таран В.Д. Технология сварки и монтажа магистральных трубопроводов и резервуаров
 
djvu / html
 

на-глаз и внешний вид сваренного стыка может не вызвать подозрений в его некачественности.
Избежать неоднородности качества сварки, возникающей от указанных причин, нетрудно, необходимо лишь следить за тщательной настройкой аппарата.
Непровар кромок - один из наиболее серьезных дефектов газопрессовой сварки. Он аналогичен непровару при сварке плавлением.
Получается непровар в результате недостаточного нагрева поверхностей свариваемых кромок, т. е. когда мощность пламени несоразмерна с длительностью нагрева кромок. При испытании на растяжение образцов со швом, имеющим непровар, разрушение происходит по шву.
При испытании на загиб образца, вырезанного из дефектного стыка, разрушение происходит по плоскости кромок обычно при небольшом усилии изгиба и незначительном повороте концов образца. На поверхности кромок можно заметить одиночные участки сплавления в виде блестящих кристалликов, рассеянных по матовой, а иногда и неизмененной поверхности кромок.
Причиной непровара может оказаться не только недостаточный нагрев, но и недостаточное усилие осадки или недостаточная продолжительность осадки. В этом случае наблюдается уменьшение или отсутствие внешнего возвышения шва.
Непровар может распространяться на весь стык или только на часть его. Причиной частичного непровара являются сдувание пламени ветром, неправильная регулировка части сопел горелки, эксцентричная установка горелки.
Перегрев металла обнаруживается по следующим признакам: а) ненормально большая высадка металла в месте шва; б) высадка на большой ширине; в) при большом перегреве с внутренней стороны образуются подтеки металла в виде сосулек.
Причиной перегрева является излишняя продолжительность нагрева стыка. Перегрев сопровождается образованием крупнозернистой видманштедтовой структуры. Металл с видманштед-товой структурой обладает пониженными пластическими свойствами.
Науглероживание и обезуглероживание металла в соединении можно обнаружить только металлографическим путем на шлифах, вырезанных из стыка.
Науглероживание проявляется в виде местной, нечетко обозначенной темной полосы на структуре, представляющей собой перлит с некоторым количеством избыточного феррита. Темная полоса слоя науглероженного металла располагается в средней части стыка. При значительной скорости охлаждения возможно образование более мелкодисперсных структур или даже структур, характерных Для закалки.
Стык с науглероженным слоем обладает пониженной пластичностью и может разрушиться в процессе опускания при случайном резком толчке или ударе.
190

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи