Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Сборник Р.М. Защита городских подземных трубопроводов от коррозии
 
djvu / html
 

; ПРИЛОЖЕНИЕ 2
МЕТОДИКА РАСЧЕТА РЕЛЬСОВОЙ СЕТИ, И ОТРИЦАТЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ ТРАМВАЯ
: ....;•. ;••. Задачи расчета ...... •-,::.
Целью проверочного расчета существующей сети трамвая является. qnp(V деление соответствия падения напряжения на участках рельсовой сети нормируемым величинам и соответствия теоретических точек токораздела в рельсовой сети, полученных из условия эквнпотенциалыюсти пупктрв присоединения, месту установки секционного изолятора; выполнения /условия эквипотенциаль-ности пунктов присоединения кабелей к рельсам; нагрузок питающих положительных и отрицательных кабелей.
В основу расчета должны быть положены следующие исходные данные:
план рельсовой сети в масштабе 1:10000 с указанием, на нем <длин участков, типов рельсов, оснований рельсового пути, номеров маршрутов трамвая, расположения трамвайных депо; , продольный профиль путей трамвая с указанием длин и радиусов кривых; •
таблица маршрутов трамвая с указанием длин маршрутов, количества и типа подвижного состава в часы максимума движения, эксплуатационной скорости, средней продолжительности работы подвижного состава на маршрутах;
действующая схема электроснабжения трамвая в масштабе 1 : 10000 с нанесением и привязкой тяговых подстанций, пунктов присоединения положительных и отрицательных кабелей и секционных вентиляторов;
таблица кабелей с указанием сечения, длины и материала кабеля;
количество электроэнергии, преобразованной тягрвыми подстанциями по месяцам за год; . . L ;
количество, тип и мощность преобразовательных агрегатов, установленных на каждой подстанции; . : • ••• .-•.-••:;
инвентарное количество подвижного состава, прикрепленного к депо и паркам; ; : . . . :
суточные графики нагрузки подстанции в зимнее время (за несколько характерных дней);
выпрямленное напряжение на шинах постоянного тока тяговых подстанций;
данные о регулировании потенциалов пунктов присоединения отрицательных кабелей. :
Определение расчетных нагрузок
Прежде чем перейти непосредственно к методике расчета сети трамвая, необходимо остановиться на определении расчетных нагрузок рельсовых сетей, являющихся основной исходной величиной при выборе параметров рельсовой сети и отрицательных питающих линий. При расчете трамвайной .сети применяют метод средних, равномерно распределенных нагрузок. Всю трамвайную сеть разбивают на отдельные расчетные участки. Границами расчетных участков служат точки разветвления трамвайных линий, места окончаний маршрутов и точки резкого изменения продольного профиля трассы. Таким образом, в пределах расчетного участка сохраняется неизменное значение (на единицу длины) удельного расхода электроэнергии на движение подвижного состава. Для каждого расчетного участка определяется удельный расход электроэнергии на движение поезда в. оба направления по формуле
2 9-81 I 0 о ») •
- t - ч -
1000К
160

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи