Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Сборник Н.Т. Надежность функционирования нефтепроводного транспорта
 
djvu / html
 

30
подверженного, внутренним коррозионным процессам.
Принимая во внимание, что отказ в трубопроводе наступает в результате разгерметизации трубопровода, в качестве основной вероятности отказа может быть испольвована толщина стенок трубопровода
О , темп износа которой зависит от различных.параметров. Действительно, с убыванием с) вероятность отказа Р возрастает, и наоборот: с возрастанием о вероятность снижается. Рассматривая разрушения материала трубы, видим, что толщина стенки уменьшается от значения .е до окп (минимальная толщина стенки трубы в момент разгерметизации при давлении Р ).
Зависимость Р=Р( ) примем в следующем виде:
при О Окр 1
где if - коэффициент, характеризующий надежность трубопровода в
начальный период эксплуатации.
Для описания изменения толщины стенки по длине трубопровода приняты следующие допущения: I) процесс коррозионного износа металла трубопровода считается установившимся; 2) режим движения продуктов перекачки характеризуется однородностью потока, обеспечивающего равномерный коррозионный износ трубопровода.
Величину удельного количества разрушенного металла, приходящегося на единицу длины трубопровода, можно оценить из следующего выражения:
Для оценки величины потери массы металла можно воспользоваться уравнением гетерогенных реакций Нернста (б] , на основе которого величина а определяется следующим выражением: •
. в -
где -j - локальный поток паарушенного металла на внутренней поверхности трубы; . t - время -експлуатации. Дня внутренней коррозии выражение для определения J примем в

 

1 10 20 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 50 60 70 80 90 100 110 120


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи