Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Материалы Н.К. Трубопроводный транспорт
 
djvu / html
 

Секция трубопроеооного транспорта
Благодаря большей простоте для дальнейшей разработки был принят второй алгоритм. Составлена программа расчета.максимального прогиба и построения по полученным значениям прогибов кривой изогнутой оси.
Приводятся результаты проведенных вычислений. Согласно полу-чеиным результатам, отличие максимального прогиба от прогиба, находящегося посередине пролета балки, в зависимости от вида приложенной нагрузки, может составлять 15...20%.
УДК 622.692.
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ПЕРЕХОДА ЧЕРЕЗ ВОДНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ НА ОСНОВЕ ТЕОРИЙ ГИБКИХ НИТЕЙ
Э.В.Ахметшин, А.В.Сапожников, Ф.Ш. Осупов
При сооружении магистральных трубопроводов возникла необходимость строительства переходов через водные препятствия. Существует несколько вариантов решения этой задачи. В настоящее время наиболее широкое распространение получили переходы, сооруженные в виде дюкеров -трубопровод укладывается по дну водной преграды в траншеях. Также применяются переходы в виде висячих гибких нитей на береговых опорах-пилонах.
Указанные типы переходов имеют ряд существенных недовтатков. При переходе в виде дюкеров невозможно проводить профилактический осмотр и ремонт трубы и потому в случае аварии большое количество нефтепродуктов попадает в реку, последствием чего является большой экологический урон для окружающей среды. Переходы в виде висячих нитей возможно строить только для труб малого диаметра, их профилактический осмотр и ремонт затруднен. При авариях таких переходов также основная часть продукта попадает в реку.
В последнее десятилетие было построено несколько переходов через реку на гибких тросах. Такие переходы удобны для профилактического ос- -мотра и ремонта, конструкции их очень легкие. Но в те годы при сооружении таких переходов очень мало внимания уделялось экологической безопасности.
Предлагаем спроектировать переход на гибких нитях, предусмотрев при этом меры, способные до минимума сократить вред, наносимый окружающей среде при аварии. Главное в этом проекте заключается в трм, что предлагается укладка резервной трубы, автоматическая система задвижек и аварийных резервуаров небольшой емкости, обеспечивающие в случае аварии прием продукта из отсеченного участка трубы, сводя к минимуму попадание продукта в водоем. Также предусматривается увеличение жестко-

 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 30 40 50


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи