Избранное
ЭБ Нефть
и Газ
Главная
Оглавление
Поиск +
Еще книги ...
Энциклопедия
Помощь
Для просмотра
необходимо:


Книга: Главная » Материалы М.К. Трубопроводный транспорт - сегодня и завтра 2002
 
djvu / html
 

УДК 622.692.4
ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ НАДЗЕМНЫХ ТРУБОПРОВОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ
3. Ф. Автахов, Л. И. Быков, Л. А. Лунев
Уфимский государственный нефтяной технический университет
Магистральные трубопроводы прокладывают в самых различных природных условиях - в горных районах, в районах Крайнего Севера, в пустынях и т. д. При их сооружении приходится пересекать реки, ущелья, овраги, карстоопасные участки и другие естественные и искусственные препятствия. В этих случаях нередко бывает единственно возможна надземная прокладка, поэтому возводят надземные трубопроводные переходы. Разнообразие условий строительства требует применения соответствующих конструктивных форм переходов и методов их проектирования.
На основании обобщения научных публикаций, посвященных надземным трубопроводным переходам, нами выполнена их классификация по конструктивным признакам (рисунок).
Поиск новых конструктивных форм переходов привел к появлению надземных трубопроводных переходов с консольными опорами [1] и с поддерживающим элементом рабочего трубопровода в виде фермы [2].
В представленной классификации следует отдельно сказать о подгруппе по возможности регулирования напряжений. Дело в том, что балочные трубопроводные переходы, благодаря своим особенностям, позволяют регулировать действующие напряжения изгиба с целью благоприятного их распределения [3]. Подробный статический расчет таких систем можно найти в работе [4]. Недостатком этих расчетов является то, что все опоры принимаются находящимися на одном уровне относительно друг друга.
Наши недавние исследования напряженного состояния балочных трубопроводных переходов, проведенные с использованием пакета моделирования и конечно-элементного анализа NASTRAN [5], показали, что понижением уровня средних опор в одно-, пятипро-летных балочных системах можно добиться снижения расчетных изгибающих напряжений в трубопроводе в среднем на 35 %.
150

 

1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350


Трубопроводы, транспорт, нефтехранилища, нефтеснабжение. Справочники, статьи